汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)維修視頻：大眾寶來轎車打開空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)異響

　　一輛行駛里程約8.3萬km的一汽大眾寶來1. 6L轎車。該車在使用中出現(xiàn)當(dāng)打開空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)后有一種“撲啦、撲啦”的異響，鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，異響的頻率也隨之加快。

　　故障診斷：根據(jù)異響的特點分析，可能有兩種原因：第一，可能是鼓風(fēng)機(jī)葉片拍打雜物產(chǎn)生異響；第二，因為異響很像是旗幟在風(fēng)中飄動的聲音，所以懷疑可能是鼓風(fēng)機(jī)工作時產(chǎn)生的氣流吹動某種柔軟輕薄的物體產(chǎn)生的。

　　首先卸去流水槽蓋板上的灰塵濾清器蓋，拆下灰塵濾清器，便可以看到鼓風(fēng)機(jī)的葉片輪。打開鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)使其轉(zhuǎn)動，發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)葉片輪周圍沒有什么雜物，這說明異響不是第一種原因產(chǎn)生的。決定進(jìn)行下一步拆檢，拆下中央出風(fēng)口后，再聽感覺異響是從內(nèi)部發(fā)出的，拆下整個儀表臺，再拆下空調(diào)風(fēng)道的中間連接件，發(fā)現(xiàn)調(diào)整溫度翻板上貼有一層海綿，海綿上粘著一層黑色的塑料膜，而這層塑料膜有一半已與海綿脫開。在鼓風(fēng)機(jī)工作時，這一半脫開的黑色塑料膜在氣流中飄蕩，從而產(chǎn)生異響。

　　扯下已脫開的塑料薄膜，起動發(fā)動機(jī)，打開空調(diào)試驗，異響聲消失，故障排除。

　　相關(guān)資料：2020年大眾、奧迪原廠維修信息系統(tǒng)ELSA 6.0

汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)維修視頻：檢修汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的方法

　　起動發(fā)動機(jī)并保持怠速轉(zhuǎn)速為1250～1500r/min，打開空調(diào)開關(guān)，把鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)置于“0”檔，送風(fēng)口應(yīng)有微風(fēng)出來。然后接上風(fēng)扇電動機(jī)開關(guān)，從低檔到高檔分別撥動調(diào)速檔，每檔讓風(fēng)扇停留5min，檢查其吹出的風(fēng)速是否有變化。若沒有變化，則有可能是開關(guān)或調(diào)速電阻損壞。

　　當(dāng)風(fēng)扇開關(guān)置于“0”位時，A、B、C、D、E、F、G都不導(dǎo)通；當(dāng)置于“1”位時，B、A、D之間相互導(dǎo)通；當(dāng)置于“2”位時，B、A、E之間相互導(dǎo)通；當(dāng)置于“3”位時，B、A、F之間互導(dǎo)通；當(dāng)置于“4”位時，B、A、G之間相互導(dǎo)通。否則就更換風(fēng)扇開關(guān)。

　　①鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)的檢查。將蓄電池正極與端子2相連，負(fù)極與端子1相連，然后檢查電動機(jī)運行情況。電動機(jī)運行應(yīng)平穩(wěn)無異響，否則應(yīng)更換鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)。

　　鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)

　　鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)的檢查

　　②鼓風(fēng)機(jī)電阻器的檢查。鼓風(fēng)機(jī)電阻器安裝在鼓風(fēng)機(jī)外殼上，與鼓風(fēng)機(jī)串聯(lián)在一起，可用萬用表檢測。測量電阻A時，應(yīng)為3～4Ω（以捷達(dá)轎車為例），測量電阻B時，應(yīng)為0.8～1.2Ω，否則應(yīng)更換。也可測量插接器插頭2、3之間的電阻，應(yīng)為3～4Ω；4、5之間的電阻應(yīng)為0.8～1.2Ω。它們之間應(yīng)相互導(dǎo)通，否則應(yīng)更換。

　　檢測鼓風(fēng)機(jī)串聯(lián)電阻

　　鼓風(fēng)機(jī)電阻器插接器的插頭

汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)維修視頻：汽車鼓風(fēng)機(jī)常見故障維修診斷

　　夏天是維修汽車空調(diào)的高峰期，鼓風(fēng)機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)重要的部件之一，鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)問題也會影響到汽車空調(diào)的正常使用，下面我們就來了解汽車鼓風(fēng)機(jī)常見故障的維修診斷。

　　汽車鼓風(fēng)機(jī)一般是離心式鼓風(fēng)機(jī)，采用鼠籠感應(yīng)電機(jī)或帶啟動繞組用電容啟動的電機(jī)，功率大都在25w～120w之間。

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　　鼓風(fēng)機(jī)常見故障原因診斷及維修方法如下：

　　一、鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)葉不動

　　產(chǎn)生鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)葉不動故障的主要原因是風(fēng)機(jī)使用時間較長，灰塵沉積過多，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子與軸承之間摩擦系數(shù)增大，轉(zhuǎn)子受阻甚至卡死，造成線圈過熱損壞。

　　這種現(xiàn)象可以用下面的方法維修檢查：

　　接通電源，手按鼓風(fēng)機(jī)外殼，若有輕微動感，說明線圈應(yīng)該沒有問題，原因在于轉(zhuǎn)子卡死。

　　斷電后打開風(fēng)機(jī)后蓋，在轉(zhuǎn)子兩端軸承套中添上數(shù)滴潤滑油（如縫紉機(jī)油等），邊滴邊拔動葉子，直至風(fēng)葉靈活，鼓風(fēng)機(jī)故障即可排除。

　　如果手按風(fēng)機(jī)一點動靜也沒有，則可能是無220V出線與電源兩搭接點脫開，讓其懸空（注意電源線兩頭不能碰在一起，否則造成短路）。

　　接通電源，用電筆小心測量電源線兩端，若一端發(fā)亮，另一端不亮，說明電源進(jìn)線正常，可能是風(fēng)機(jī)線圈損壞。

　　如果電筆測兩端都亮或都不亮，說明電源進(jìn)線有問題。當(dāng)然，用測更方便。用萬用表直接鼓風(fēng)機(jī)兩引出線，正常線圈阻值為400Ω左右，如果阻值較大或表針不動，都說明線圈損壞。

　　電容式鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)葉不動，除了是因為無12V電流輸入外，一般都是轉(zhuǎn)子卡住或啟動繞組損壞。

　　二、鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)，但有較響的“嗡嗡”聲

　　故障在電容啟動式鼓風(fēng)機(jī)上最為常見。

　　主要原因有：電容無容量或嚴(yán)重漏電，或啟動組損壞等。

　　拆下原電容，用一只好的電容接上試一試。電容使用標(biāo)準(zhǔn)：30W～40W鼓風(fēng)機(jī)電容通常在1uF～1.5uF之間；80W～120W鼓風(fēng)機(jī)正常運轉(zhuǎn)，說明故障確實是電容損壞所致。如果換上新電容后，鼓風(fēng)機(jī)還不正常，多為內(nèi)部啟動線圈損壞所致，那只有更換線圈才能。

　　提醒，汽車鼓風(fēng)機(jī)關(guān)系到汽車空調(diào)的正常使用，車主應(yīng)及時定期保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)，以防雜物掉進(jìn)空調(diào)進(jìn)氣系統(tǒng)影響鼓風(fēng)機(jī)的正常工作。

汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)維修視頻：自動空調(diào)的鼓風(fēng)機(jī)都有很多個檔，怎么維修？

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　　夏天 空調(diào)是經(jīng)常修到的，空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)中鼓風(fēng)機(jī)是非常重要的一個部分，如果說鼓風(fēng)機(jī)不工作，那么空調(diào)肯定也不工作 今天小編就帶大家花幾分鐘的時間學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)鼓風(fēng)機(jī)。

　　鼓風(fēng)機(jī)常見的控制方式有好幾種，其中最常見的兩種，一種是調(diào)速電阻，通過串聯(lián)分壓改變鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，這種風(fēng)速只有4個檔，還有一種場效應(yīng)晶體管，通過改變柵極的電壓來改變鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，這種一般有非常多個檔位。(詳情看視頻）

　　無極調(diào)速的鼓風(fēng)機(jī)如何檢修

　　場效應(yīng)管控制的一般為四線的和三線的區(qū)別在于三線的沒有反饋線，其中有兩根粗線，兩根細(xì)線，先檢查鼓風(fēng)機(jī)本身有沒有損壞，然后用萬用表檢查這兩根粗線的供電和搭鐵，都沒問題的話，打開鼓風(fēng)機(jī)測量信號線看有沒有電壓，有電壓直接（調(diào)速電阻）換場效應(yīng)管！！（詳情看視頻）

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