羅茨風機NU軸承安裝在哪側：品略 - 個人圖書館 - 分享知識，收藏好文章! -

　　敲擊法；是一種最簡單、最常見的軸承拆卸方法。借助錘擊的力量使相互配合的零件產生位移而相互脫離，實現拆卸。采用敲擊法拆卸軸承時，敲擊力不應施加在軸承的滾動體和保持架上，一般應施加在軸承內圈，這種拆卸方法簡單易行，但常會損壞零件，甚至達不到拆卸的目的。拉出法；利用2爪或3爪拉馬等工具拆卸軸承，采用拉出法軸承受力均勻，拆卸力的大小和方向容易控制，適用于軸承與軸配合過盈量較大的情況。這種方法損壞零部件的概率較小。推壓法；利用壓力機將軸承推出，優點是工作可靠，對機器和軸承的損傷小。拆卸時壓力機的著力點應保持在軸的中心，墊塊抵住軸承內圈。熱拆法；用熱拆法拆卸軸承時，首先應將拉具安裝在準備拆卸的軸承上，并提供一定的預拉力。用高溫機油反復淋澆在軸承上，軸承圈受熱膨脹后改變與軸的配合過盈量。如需拆卸軸承較少或沒有大量機油，可以采用噴槍烘烤的方式，但要注意軸承加熱時溫度不能太高且火焰不能對著軸，防止軸受熱后材料組織結構變化。液壓法；適用于尺寸較大且配合很緊的軸承，使用液壓拆卸時軸上應有預制孔。液壓拆卸工具主要有液壓泵、液壓管、壓力表及接頭等，并需要配合拉馬使用。操作時壓力應緩慢升高，聽到軸承與軸分離的聲音后，使用拉馬等工具拆卸。如在打壓過程中壓力已升的很高，但始終沒有分離，應首先泄壓，避免壓力過高出現設備損壞、人員受傷等情況。

羅茨風機NU軸承安裝在哪側：羅茨風機壓力表裝在什么位置？現場安裝圖給你看

　　有朋友不知道羅茨鼓風機的壓力表安裝在什么位置，今天錦工風機給大家分享一個現場安裝好之后的圖片給大家講解下：

　　1、壓力表

　　壓力表就是圖片中紅色圈中的部分，位于風機出口的位置，壓力表的安裝也很簡單，擰緊即可。

　　關于其他的安裝組件，錦工風機再給大家解讀一下。

　　2、進口消音器

　　進口消音器為風機頂部的配件，屬于風機的過濾系統和消音系統。

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　　3、彈性接頭

　　彈性接頭位于風機出口的位置，也就是壓力表后面的配件，通常也被大家稱之為軟連接。

　　4、出口消音器

　　那天有位客戶詢問，風機出口管的部分是什么，那個部分是出口消音器，主要起到降低風噪的作用。

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羅茨風機NU軸承安裝在哪側：羅茨風機軸承常用拆卸方法

　　羅茨風機作為鼓風機的一種，排氣壓力不高，排風風壓與風機轉速無關，隨著風機轉速的提高風量提高。羅茨風機各葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，運行過程中轉子不會接觸，因不需要內部潤滑，所以可以高速化。此外，羅茨風機結構簡單，運轉平穩，性能穩定。因此，三葉臥式羅茨風機應用在三門核電多個系統（共計11臺），主要用于廢水池曝氣。羅茨風機工作原理見圖1。

　　由于羅茨風機主要用于廢水池曝氣，多安裝于室外，沿海地區海風鹽分高，設備工作環境惡劣。羅茨風機如故障嚴重，需要解體檢修，檢修關鍵點在于葉輪軸承的拆卸與安裝。由于羅茨風機各葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會出現相互碰觸的現象，解體檢修過程中需要保證2個葉輪之間間隙、葉輪端面與殼體內壁間隙等滿足要求，這2個間隙的大小與軸承安裝有直接關系。檢修過程中軸承一般采用冷裝，即借助外力強行將軸承裝到位。由于該設備結構特點，軸承外圈完全陷在軸承座內，無法利用拉馬等工具拆卸軸承。將羅茨風機軸承完整、安全地拆卸下是檢修的難點。

　　軸承的拆卸是機械維修的重要內容。由于軸承與軸的配合較緊（過盈配合），需要較大的力才能拆卸下來。拆卸方法不當，容易造成軸承及相關零件的損壞。軸承常用拆卸方法有5種。

　　1、敲擊法。是一種最簡單、最常見的軸承拆卸方法。借助錘擊的力量使相互配合的零件產生位移而相互脫離，實現拆卸。采用敲擊法拆卸軸承時，敲擊力不應施加在軸承的滾動體和保持架上，一般應施加在軸承內圈，這種拆卸方法簡單易行，但常會損壞零件，甚至達不到拆卸的目的。

　　2、拉出法。利用2爪或3爪拉馬等工具拆卸軸承，采用拉出法軸承受力均勻，拆卸力的大小和方向容易控制，適用于軸承與軸配合過盈量較大的情況。這種方法損壞零部件的概率較小。

　　3、推壓法。利用壓力機將軸承推出，優點是工作可靠，對機器和軸承的損傷小。拆卸時壓力機的著力點應保持在軸的中心，墊塊抵住軸承內圈。

　　4、熱拆法。用熱拆法拆卸軸承時，首先應將拉具安裝在準備拆卸的軸承上，并提供一定的預拉力。用高溫機油（100℃左右）反復淋澆在軸承上，軸承圈受熱膨脹后改變與軸的配合過盈量。如需拆卸軸承較少或沒有大量機油，可以采用噴槍烘烤的方式，但要注意軸承加熱時溫度不能太高且火焰不能對著軸，防止軸受熱后材料組織結構變化。

　　5、液壓法。適用于尺寸較大且配合很緊的軸承，使用液壓拆卸時軸上應有預制孔。液壓拆卸工具主要有液壓泵、液壓管、壓力表及接頭等，并需要配合拉馬使用。操作時壓力應緩慢升高，聽到軸承與軸分離的聲音后，使用拉馬等工具拆卸。如在打壓過程中壓力已升的很高，但始終沒有分離，應首先泄壓，避免壓力過高出現設備損壞、人員受傷等情況。

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羅茨風機NU軸承安裝在哪側：軸承的正確安裝方式都在這里了?。ǜ藉e誤示范）

　　裝軸承應盡量在干燥、無塵的區域進行，并應遠離會產生金屬碎屑和灰塵的設備。當必須在復雜的環境下安裝時，應當把污染降到最低。

　　冷安裝

　　安裝配合不是太緊的小軸承時，可以通過一個套筒（圖5、圖6）并以錘擊的方法，輕輕敲擊套筒把軸承裝到合適的位置。敲擊時應盡量均勻的作用在軸承套圈上，以防止軸承傾斜或歪斜。

　　大部分軸承都采用壓入法進行安裝。如果要將軸承的內外圈同時裝到軸上和軸承座中，必須確保以相同的壓力同時作用在內外圈上，且必須與安裝工具接觸面在同一平面上。

　　熱安裝

　　通常情況下，對于較大型軸承的安裝，不通過加熱軸承或軸承座是不可能的，因為隨著尺寸的增大，安裝時需要的力越大。熱安裝所需要的軸承套圈和軸或軸承座之間的溫差主要取決于過盈量和軸承配合處的直徑。開式軸承加熱的溫度不得超過120℃。不推薦將帶有密封件和防塵蓋的軸承加熱到80℃以上（應確保溫度不超過密封件和潤滑脂允許的溫度）。

　　加熱軸承時，要均勻加熱，絕不可以有局部過熱的情況。

　　軸承感應加熱器

　　帶圓錐孔的軸承，其內圈大部分是以過盈配合的方式來安裝的。

　　中小型軸承可以利用軸承安裝工具或最好用鎖緊螺母把內圈推進到圓錐形軸徑上的適當位置。在使用緊定套的情況下，使用可以用鉤形扳手或沖擊扳手鎖緊的套筒螺母。對退卸套可用軸承安裝工具或端板將其推入軸承內孔。

　　較大軸承需要更大的力來安裝，因此應使用液壓螺母。液壓螺母可以把圓錐孔軸承安裝在圓錐形軸徑上（圖11），緊定套上（圖12），退卸套上（圖13）。

　　注油法

　　注油法的工作原理是：液壓油在高壓下通過油孔和油槽，注入軸承和軸徑之間的配合面，形成一層油膜。油膜將配合面分開，使得配合面之間的摩擦大幅減少。這種方法通常用于直接把軸承安裝在圓錐形軸徑上的情況。必須的油孔和油槽應是整體軸設計的一部分。如果緊定套和退卸套，已加工有油孔油槽，這種方法也可用于將軸承安裝在緊定套或退卸套上。

　　軸承安裝的常見錯誤示范

　　走內圈

　　軸與軸承內孔配合過松（俗稱“走內圈”）

　　由于軸與內孔選擇的配合太松，使軸與內孔表面之間產生滑動。滑動摩擦將會引起發熱，使軸承因發熱而損壞。

　　軸與內孔表面之間產生滑動的痕跡

　　內圈端面與軸肩摩擦發熱產生裂紋

　　當“走內圈”時，內圈與軸之間的滑動摩擦將產生高溫，由于內圈端面與軸肩接觸面很小，其溫度會更高。使內圈端面產生熱裂紋，熱裂紋的不斷延伸，將使軸承內圈在使用中斷裂。

　　軸與內孔表面之間發熱后產生粘連

　　由于“走內圈”使內孔與軸表面之間產生滑動摩擦，引起的高溫使表面金屬熔化并產生粘連。

　　走外圈

　　殼體孔徑與軸承外徑配合過松（俗稱“走外圈”）

　　由于殼體孔徑與軸承外徑選擇的配合太松，使它們表面之間產生滑動。滑動摩擦將會引起發熱，使軸承發熱而損壞。

　　殼體孔徑與軸承外徑表面之間產生滑動的痕跡

　　鐵錘直接敲擊軸承

　　安裝內圈（或外圈）過盈配合的軸承，禁止用鐵錘直接敲擊軸承內圈（或外圈）端面，這樣很容易把擋邊敲壞。應該采用套筒放在內圈（或外圈）端面上，用鐵錘敲擊套筒來安裝。

　　通過滾動體來傳遞安裝力

　　安裝內圈過盈配合的軸承時，不能通過外圈和滾動體把力傳遞給內圈。這會把軸承滾道和滾動體表面敲壞，使軸承在運轉時產生噪音并提前損壞。正確的方法應該用套筒直接把力作用在內圈端面上

　　加熱溫度過高

　　有些用戶用乙炔噴槍對軸承內孔進行加熱，當加熱溫度超過727℃（軸承鋼的相變溫度）時，軸承鋼內部的金相組織將發生變化。當軸承冷卻后，軸承內孔就不能恢復到原來的尺寸，通常比加熱前的尺寸要大。

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