羅茨鼓風機 超風壓運行：怎么增加羅茨風機風壓？先來看看這個吧！

　　怎樣增加羅茨鼓風機風壓？

　　關于羅茨風機的壓力問題，我們先要知道這樣一個問題，那就是：羅茨風機的壓力表指的是前方管道的壓力，羅茨鼓風機屬于容積式回轉風機，所以，前方管道的壓力就是羅茨鼓風機的壓力，而壓力表顯示的就是前方管道的壓力。

　　通常我們說羅茨風機的壓力，其實指的是羅茨風機的抗壓能力，也就是說，羅茨風機能夠承受最大的壓力，扛不住某個壓力值，羅茨風機就會倒轉，就會出現電機燒壞的情況，前面我們說的增加羅茨風機的壓力，其實指的是:“增加羅茨風機的抗壓能力”。那么怎么來提升羅茨風機的抗壓能力呢？

　　1、更換電機

　　這是最直接的方法，也是最有效的方法，同樣一個機頭，更換功率更大的電機，羅茨鼓風機的抗壓能力會得到直接有效的提升，而且這往往是在不改變羅茨鼓風機機頭的情況下，最有效的方法。

　　2、更換型號

　　如果在某個壓力下，已經超出了該型號風機的最大參數，那么我們建議直接更換更大型號的羅茨風機，來對抗管道中過大的壓力，這樣也是最安全的方法。單出更換電機，還可能會面臨型號與能耗的問題，而更換羅茨風機型號則不會面臨這樣的問題。

　　3、改轉速能提升壓力嗎？

　　在網上，錦工風機小編，看到很多網友問，改羅茨風機的轉速能夠提升羅茨風機的壓力嗎？這里錦工風機和大家說明一下，修改羅茨風機的轉速，只能改變羅茨風機的風量，而對于壓力的提升并沒有什么作用。

　　4、更換皮帶輪能提升壓力嗎？

　　更換皮帶輪是修改羅茨風機轉速的一種方法，所以，提升壓力，不可行。羅茨風機選型參數有這些！

　　5、如果羅茨風機超壓，怎么辦？

　　超壓和壓力不夠是兩回事，上面我們一直在說壓力不夠的問題，怎樣提升壓力。而超壓，我們不需要更換羅茨風機，在管道上加裝分管道，將管道壓力降低就行了，但是，這樣只有一個缺點，那就是，不節能！

　　錦工風機專業生產羅茨鼓風機，如果您有此方面的需求，可以聯系我們的官方客服熱線

　　：三葉羅茨鼓風機產品列表

羅茨鼓風機 超風壓運行：怎么增加羅茨鼓風機風壓？（技術分享）

　　怎樣增加羅茨鼓風機的風壓？但從字面意思理解來看，提問者想不改變羅茨鼓風機整體結構而進行壓力提升，這已經對羅茨鼓風機的風壓有了錯誤的理解。首先我們要弄懂羅茨鼓風機的“風壓”是什么意思，羅茨鼓風機的“風壓”指的都是背壓，什么是背壓呢？

　　1、羅茨鼓風機壓力到底是什么？

　　羅茨鼓風機為容積式風機，在輸送氣體時屬于強制輸送氣體，也就是說，如果我們的工況中需要克服9.8kpa的壓力，那么我們會給您制造克服9.8kpa壓力的羅茨鼓風機，而如果我們的工況需要克服98kpa的壓力，那么我們會為您制造克服98kpa壓力的羅茨鼓風機。您可能會問，那我直接采購一臺高壓力的不就能滿足很多壓力范圍了嗎？從理論方面是可行的，而且是完全可行的，但是綜合考慮起來，這種理論很不科學，為什么呢？羅茨鼓風機屬于高耗設備，相當費電，如果我們只想克服9.8kpa的壓力，我們卻采購了一臺能克服98kpa壓力的風機，能耗方面將不止10倍。所以，我們需要采購匹配的羅茨鼓風機最佳。氧化羅茨鼓風機技術協議范本(錦工風機客戶)免費下載!

　　2、提升“壓力”該怎么辦？

　　您手頭如果有羅茨鼓風機的選型樣本，通過樣本我們可以看出，羅茨鼓風機的壓力提升之后，所匹配的電機功率也有所提升，這就是說，羅茨鼓風機想提升“壓力”必須提升電機功率，電機功率越高，羅茨鼓風機的壓力越高，這僅是從選型樣本出發而言的，且為同一轉速、型號下的橫向比較。關于羅茨鼓風機的轉向問題!

　　3、僅僅提升電機功率就能提升“壓力”嗎？

　　僅通過提升電機功率就能夠提升“壓力”嗎？這當然是不現實的，電機與機頭都是相互配套使用的，電機功率增大，機頭在型號方面也需要有所提升，機頭的整體結構也需要進行改進，方能提升“壓力”。

　　我們在使用羅茨鼓風機時，請按照樣本的標準來使用羅茨鼓風機，如果我們想私自更換電機，應購買相匹配的電機，切勿私自搭配電機與機頭，出現故障將損失嚴重。如果您想更換更大壓力的羅茨鼓風機，請聯系我們的官方客服熱線

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羅茨鼓風機 超風壓運行：羅茨鼓風機為什么會電流過大超載（知識匯總）

　　羅茨鼓風機的電流超載的一般觀點為：風機處于過載的情況，這是我們一般觀點，在之前的文章中，錦工風機小編也寫到過一些關于風機超流超壓的情況，為了大家查看方便，小編將之前的知識匯總到了文章的尾部，有興趣的朋友可以進行下了解，下面錦工風機小編為大家匯總一下網友的一些看法：

　　1、軸承缺油造成的阻力增大

　　如果風機是原配的情況下，那么電機軸承缺油或軸承座處的軸承缺油，都會增加電機的阻力，出現電機電流超過允許值或直接將電機繞組燒壞（如果有空氣開關且能起保護作用，空氣開關就會跳開）。

　　2、風量與風壓發生大幅度變化

　　風機過載除了機械方面的原因之外主要還是在于系統方面的原因，一般情況下風機廠家設計好的風機都會留一定的設計余量的，至于電機進水的話那個時候電機電流是會高，但不屬于過載的情況，真正的過載出現在風量的增大和風壓的變化，這也是造成風機電流過高的常見原因。

　　3、風機設計因素原因

　　羅茨風機設計不好，導致風機葉輪的平衡性差，在進行轉動時發生關聯性故障，如軸承損壞、負荷突然增加、平衡不好（安裝時不同心、沒找正）等，造成電機處于超壓超流。

　　4、人為失誤造成超流

　　人為原因有兩個一個是電機選小了；風機個閥門沒有完全打開，造成失羅茨風機超流。

　　總結：針對羅茨風機的超流現象，熱心網友還提出這樣的建議：風機要求無負載啟動，啟動電機，待電機運行穩定后，逐漸關閉放空閥，如果還跳車，則應檢查電機功率是否過小？軸承是否損壞？潤滑是否良好？ 如果您有羅茨鼓風機的采購問題，可以聯系我們的官方客服熱線

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羅茨鼓風機 超風壓運行：羅茨鼓風機常見幾種不正常現象的分析，豐川

　　在正常的情況下，燃燒器的外風閥門全開，內風閥門開50%,風機出口放風閥開30%左右，此時風壓29.5kPa,電流242A左右，燃燒器火焰的形狀及長短良好。2010年2月15日，一次風機風壓和電流開始緩慢降低，但是由于下降的幅度小，我們操作時沒有及時發現，直到2月19日，把風機出口放風閥全關后，風壓下降到26kPa,電流233A左右才引起重視 ,對閥門、風機、管道、燃燒器等進行了全面的檢查，均沒有發現問題。后來把內風閥門全關后風壓及電流變化不大，初步判斷燃燒器內部風道可能磨穿了，因為暫時對生產影響不大 ,決定繼續生產 .2月24日，風壓降到23kPa,電流228A ,現場巡檢發現燃燒器尾部插油槍的孔向外冒煤粉并伴有輕微正壓現象，分析確定是煤粉通道外壁被內風吹破后，煤粉通道內壁也破損，引起煤粉外漏。同時燃燒器火焰也軟弱無力，黑火頭長而濃，火焰發紅，生產狀況難以維持，迫不得已于2月25日夜班停機檢修。經檢查，果然和分析的情況相吻合。

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